स्रोत: saurenergy.com
आईईएफए और जेएमके रिसर्च की एक नई रिपोर्ट के अनुसार, भारत की कुल पवन-सौर हाइब्रिड क्षमता तेजी से बढ़ने की उम्मीद है जो २०२३ तक लगभग ११.७ गीगावाट तक पहुंच जाएगी ।
इंस्टीट्यूट फॉर एनर्जी इकोनॉमिक्स एंड फाइनेंशियल एनालिसिस (आईईएफए) और जेएमके रिसर्च की एक नई रिपोर्ट के मुताबिक, भारत की कुल विंड-सोलर हाइब्रिड क्षमता तेजी से बढ़ने की उम्मीद है जो २०२३ तक करीब ११.७ गीगावाट (जीडब्ल्यू) तक पहुंच जाएगी ।
रिपोर्ट में आईईईएफए में ऊर्जा अर्थशास्त्री विभूति गर्ग और जेएमके रिसर्च की संस्थापक ज्योति गुलिया ने कहा, यह भारत में एक नया और तेजी से बढ़ता बाजार है । गर्ग ने कहा, 'स्टैंडअलोन विंड और सोलर की आंतरायिक समस्या का बेहतर प्रबंधन करने और पारंपरिक थर्मल प्लांट्स के खिलाफ स्वच्छ बिजली को अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए विंड-सोलर हाइब्रिड जनरेशन की क्षमता में काफी दिलचस्पी है।
हाइब्रिड सिस्टम अधिक सुसंगत बिजली का उत्पादन कर सकते हैं क्योंकि सौर ऊर्जा का उत्पादन दिन के दौरान किया जाता है, जबकि पवन ऊर्जा आमतौर पर रात में सबसे मजबूत होती है। रिपोर्ट के अनुसार, पवन और सौर ऊर्जा की यह अंतर्निहित पूरक प्रकृति ऊर्जा की मांग को पूरा करने के लिए हाइब्रिड सिस्टम को अच्छी तरह से अनुकूल बनाती है ।
चूंकि भारतीय सौर ऊर्जा निगम (एसईसीआई) और कई राज्य सरकारें नई पवन-सौर हाइब्रिड परियोजनाओं के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन प्रदान करना जारी रखते हैं, गर्ग और गुलिया का अनुमान है कि कुल क्षमता, जो अब केवल 148 मेगावाट (मेगावाट) है, अगले तीन वर्षों में लगभग 80 गुना बढ़ जाएगी।
गुलिया ने कहा, ' एसईसीआई ने बाजार वृद्धि को बढ़ाने के लिए नियमित रूप से बड़े टेंडर के साथ आने से बढ़त ले ली है । सरकार अब सादे सौर या पवन निविदाओं के बजाय चौबीसों घंटे और हाइब्रिड परियोजनाओं के लिए नवीकरणीय ऊर्जा नीलामी आयोजित करने की भी योजना बना रही है ।
गर्ग ने कहा, "विभिन्न केंद्रीय और राज्य योजनाओं के तहत आवंटित निविदाओं के आधार पर, हम उम्मीद करते हैं कि अगले तीन वर्षों में पवन-सौर हाइब्रिड परियोजनाओं की क्षमता में वृद्धि लगभग ११.७ गीगावाट तक पहुंच जाएगी, और यह भी कि यह 2020-2023 से २२३ प्रतिशत की यौगिक वार्षिक वृद्धि दर से वृद्धि होगी ।
भंडारण के बिना इन हाइब्रिड परियोजनाओं के लिए एसईसीआई निविदाओं ने रु2.67/किलोवाट के कम टैरिफ को आकर्षित किया है जो सादे सौर टैरिफ के बराबर हैं। रिपोर्ट विभिन्न परिदृश्यों के तहत 250 मेगावाट पवन-सौर हाइब्रिड परियोजना के लिए टैरिफ रुझानों को प्रोजेक्ट करने के लिए एक वित्तीय मॉडल का उपयोग करती है। इससे पता चलता है कि जब सौर और पवन को 80:20 के अनुपात में मिश्रित किया जाता है, तो समतल टैरिफ 2.49 रुपये प्रति किलोवाट होता है, जबकि 50:50 के अनुपात में लगभग रु.2.57/किलोवाट का टैरिफ होता है ।
लेकिन जब 2 घंटे की बैटरी बैक-अप के रूप में स्टोरेज को जोड़ा जाता है, तो समतल टैरिफ काफी बढ़कर रु4.59/किलोवाट हो जाता है ।
गुलिया ने कहा, "जाहिर है, बैटरी स्टोरेज को जोड़ना वर्तमान में एक व्यवहार्य विकल्प नहीं है क्योंकि इससे परियोजना की लागत में काफी वृद्धि होती है और इसलिए टैरिफ । "हालांकि, तेजी से गिरती बैटरी की कीमतें कुछ वर्षों के भीतर इन परियोजनाओं के लिए इस तरह के एक अतिरिक्त कर देगा, आगे ग्रिड स्थिरता और विश्वसनीयता को मजबूत बनाने."
हालांकि हवा और सौर क्षमता एक ही या विभिन्न स्थानों पर काम किया जा सकता है, सह पता लगाने भूमि, ग्रिड कनेक्शन, हार्डवेयर और अंय स्थापना ओवरहेड्स से संबंधित लागत कम कर देता है । एक सह-स्थित प्रणाली की लागत एक स्टैंडअलोन सौर प्रणाली की लागत से 7-8 प्रतिशत कम है ।
गुलिया ने कहा, भारत का लंबा समुद्र तट उच्च गति वाली हवा से संपन्न है और सौर ऊर्जा संसाधनों से भी समृद्ध है, जो पवन-सौर संकर उद्योग के लिए एक महान अवसर प्रदान करता है ।
रिपोर्ट के अनुसार, पवन-सौर संकर सरकार को नवीकरणीय ऊर्जा विकास को बढ़ावा देने में मदद कर सकता है और २०२२ तक १७५ गीगावाट नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता और २०३० तक ४५० गीगावाट नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को पूरा कर सकता है, बजाय सिर्फ स्टैंडअलोन विंड और सोलर पर निर्भर है ।
