स्रोत:climatesolutions.org
जीएचजी उत्सर्जन में बड़ी कटौती के लिए न केवल ऊर्जा आपूर्ति, वन और कृषि प्रणालियों का प्रबंधन करने के तरीके में व्यापक बदलाव की आवश्यकता होगी, बल्कि हम शहरी क्षेत्रों में कैसे रहते हैं और कैसे चलते हैं, जहां दुनिया की अधिकांश ऊर्जा, सामग्री और उत्पादों की खपत होती है। निम्न-कार्बन भविष्य, या "डीप डीकार्बोनाइजेशन" के मुख्य मार्ग, जैसा कि साहित्य में वर्णित है, ये हैं:
- संरक्षण और दक्षता-कम ऊर्जा की खपत और इमारतों, परिवहन और उद्योग में ऊर्जा का अधिक कुशलता से उपयोग करना
- डीकार्बोनाइजेशन-बिजली ग्रिड से कोयले को पूरी तरह से हटाकर बिजली और अन्य ईंधन को डीकार्बोनाइजिंग करना; समय सीमा में हीटिंग और परिवहन में जीवाश्म गैस के उपयोग को सीमित करना; और 2030 तक परिवहन ईंधन की कार्बन सामग्री को आधा करना और 2050 तक शून्य-कार्बन ईंधन तक पहुंचना।
- ईंधन-शिफ्टिंग-बिजली भवनों, वाहनों और उद्योगों के लिए जीवाश्म ईंधन को कम से शून्य उत्सर्जन वाले नवीकरणीय ईंधन में बदलना।
- अपशिष्ट में कमी-सभी अपशिष्ट उत्पादों से जुड़े उत्सर्जन को कम करना, साथ ही खपत को कम करना
- उत्सर्जन पृथक्करण- जंगलों, कृषि भूमि, वनस्पति और मिट्टी जैसे प्राकृतिक कार्बन सिंक को संरक्षित करना और बढ़ाना।
- मीथेन उत्सर्जन में कमी - लैंडफिल, कोयला खदानों और कृषि से मीथेन उत्सर्जन को कम करने के लिए नए और मौजूदा जीवाश्म गैस और तेल विकास के लिए मीथेन उत्सर्जन मानक निर्धारित करना।
छह सेक्टर परिवर्तन
ऐसे छह प्रमुख क्षेत्र हैं जिनमें डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों पर ध्यान केंद्रित किया जाना है, जिनमें से प्रत्येक में महत्वपूर्ण बदलावों या कार्यों की एक श्रृंखला है जिन्हें निम्नानुसार होने की आवश्यकता है:
ऊर्जा आपूर्ति क्षेत्र में आवश्यक बदलाव
- ऊर्जा दक्षता बढ़ाएँ
- उपयोगिताओं और बिजली बाजारों में परिवर्तन[i] [ii]
- नवीकरणीय ऊर्जा और मांग-पक्ष संसाधनों को एकीकृत करने के लिए ग्रिड का आधुनिकीकरण करें
- जीवाश्म ईंधन उत्सर्जन को कम करने और बिजली उत्पादन को डीकार्बोनाइज़ करने के लिए कोयले और गैस को नवीकरणीय ऊर्जा से बदलें
- नवीकरणीय ऊर्जा और मांग-पक्ष प्रबंधन को एकीकृत करने के लिए ग्रिड का आधुनिकीकरण करें
- ईंधन स्विचिंग को संबोधित करने के लिए बिजली उत्पादन बढ़ाएँ
परिवहन (वायु, समुद्री, बेड़ा, माल ढुलाई) क्षेत्र आवश्यक बदलाव
- ईंधन दक्षता में सुधार करें
- इंजन दक्षता में सुधार करें
- परिवहन को विद्युतीकृत करें और/या ईंधन सेल वाहनों को अपनाएं
- तरल और गैस ईंधन को डीकार्बोनाइज करें
- यात्रा किए गए वाहन मील को कम करें
आवासीय और वाणिज्यिक क्षेत्र में आवश्यक बदलाव
अंतिम-उपयोग दक्षता में सुधार करें
ऊर्जा संरक्षण
अंतरिक्ष और जल तापन के लिए कोयला, तेल और गैस से बिजली पर स्विच करें
औद्योगिक (विनिर्माण, निर्माण, कृषि ऊर्जा परिवर्तन, खनन) क्षेत्र में आवश्यक बदलाव
ऊर्जा दक्षता
अपशिष्ट ऊष्मा को पकड़ने और पुन: उपयोग करने के लिए संयुक्त ऊष्मा और शक्ति
निम्न-कार्बन ईंधन स्रोतों और विद्युत प्रक्रियाओं पर स्विच करें[iii]
कृषि और अपशिष्ट क्षेत्र में आवश्यक बदलाव
भूमि उपयोग और कृषि से मीथेन उत्सर्जन कम करें
पोषक तत्व उपयोग दक्षता बढ़ाएँ/नाइट्रोजन उर्वरक का प्रबंधन करें
कार्बन पृथक्करण बढ़ाएँ
खाद से ऊर्जा बनाने की प्रक्रिया विकसित करें
भूमि उपयोग और वानिकी क्षेत्र आवश्यक कार्रवाइयां
कार्बन सिंक को बनाए रखें और बढ़ाएं
लॉगिंग और वन रूपांतरण कम करें
वनीकरण
वनीकरण
कार्बन पृथक्करण को बढ़ाने के लिए कार्यशील भूमि के प्रबंधन में सुधार करें
कार्बन पृथक्करण बढ़ाने के लिए शहरी प्राकृतिक क्षेत्रों का प्रबंधन करें
डीकार्बोनाइजेशन रणनीतियाँ
ट्रांसमिशन का निर्माण जो परिवर्तनशीलता की चुनौतियों का समाधान करते हुए नवीकरणीय ऊर्जा को आवश्यक भार तक ले जाएगा।
परिवर्तनीय नवीकरणीय ऊर्जा के भार से मिलान करने के लिए ग्रिड एकीकरण रणनीतियों का विकास करना
ऊर्जा आपूर्ति और मांग में अपेक्षित दैनिक पैटर्न पर प्रतिक्रियाएँ (उदाहरण के लिए, वसंत की शाम जब सूरज ढल जाता है और हर कोई काम से घर आता है और मांग बढ़ जाती है)
लंबे समय तक बादल छाए रहने या शांत मौसम पर प्रतिक्रियाएँ
ग्रिड से जुड़ा भंडारण (बैटरी, पंपयुक्त हाइड्रो, आदि)।
मांग की प्रतिक्रिया
वास्तविक समय मूल्य संकेत लोड में उतार-चढ़ाव से जुड़े होते हैं जैसे कि ईवी चार्जिंग जोड़ देगा
नवीकरणीय विकास को प्रोत्साहित करने वाली नीतियों की रक्षा करना और उनका विस्तार करना
रूफटॉप सोलर का तीसरे पक्ष का स्वामित्व
नेट-मीटरिंग (जो समय के साथ उपयोग के समय या सौर मूल्य निर्धारण के लिए विकसित होगी)
नवीकरणीय पोर्टफोलियो मानक
कर प्रोत्साहन
उपयोगिता व्यवसाय मॉडल जो संरक्षण और नवीकरणीय ऊर्जा को प्रोत्साहित करते हैं
नवीकरणीय ऊर्जा क्षेत्र का पूंजीकरण करना
पवन ऊर्जा खरीद समझौते वर्तमान में 2.35 सेंट/किलोवाट-घंटा (अब गैर-आरई के साथ प्रतिस्पर्धी) और सौर 4 सेंट से कम
संघीय सब्सिडी के बिना भी प्रतिस्पर्धी
लागत में गिरावट जारी है
अभी निवेश में तेजी लाएं क्योंकि ब्याज दरें कम हैं
नवीकरणीय ऊर्जा में उच्च पूंजी लागत होती है लेकिन ईंधन लागत शून्य होती है इसलिए समय के साथ निवेश का भारी लाभ मिलता है
पहचानें कि बिजली ग्रिड और परिवहन क्षेत्र को डीकार्बोनाइज़ करना साथ-साथ चलता है
ग्रिड की सफाई से बिजली से चलने वाले परिवहन वाहनों में "ईंधन-स्विचिंग" संभव हो जाती है, जहां तकनीकी रूप से गंदे जीवाश्म ईंधन-आधारित वाहनों को स्वच्छ बिजली से चलने वाले वाहनों से बदलना संभव होता है।
ग्रिड को डीकार्बोनाइज करने के लिए, दिन के निश्चित समय में उपयोग की जाने वाली क्षमता से अधिक क्षमता और लोड के लिए उस समय की भरपाई के लिए क्षमता और भंडारण की आवश्यकता होती है जब कम ऊर्जा का उत्पादन किया जा रहा हो (नवीकरणीय ऊर्जा की परिवर्तनशीलता)
जब नवीकरणीय ऊर्जा खपत से अधिक ऊर्जा का उत्पादन कर रही है, तो भंडारण की आवश्यकता होगी और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी या ईंधन सेल वाहनों के लिए हाइड्रोजन ग्रिड से जुड़े भंडारण के अलावा उस भंडारण को प्रदान कर सकता है।
परिवहन के लिए आपको वैसे भी ऊर्जा संग्रहित करने की आवश्यकता होती है, जो भविष्य के साथ बड़े करीने से मेल खाता है जिसमें हमारे पास कभी-कभी स्वच्छ इलेक्ट्रॉनों का अधिशेष होता है
समुद्री, विमानन और संभावित लंबी दूरी की माल ढुलाई के लिए जैव ईंधन की आवश्यकता होगी, लेकिन कारों के लिए नहीं
बायोडीजल में जेट्टा टीडीआई रखने के लिए कैनोला के साथ रोपित की गई 1-2 एकड़ जमीन और निसान लीफ को बिजली देने के लिए सिएटल में केवल 270 फीट2 का सौर पैनल लगता है, बायोरिफाइनरी के लिए पूंजीगत व्यय की गणना नहीं की जाती है
भवन ऊर्जा दक्षता और इलेक्ट्रिक वाहनों का अंतर्संबंध
सिएटल के एक साधारण घर में विद्युत प्रतिरोध ताप को सड़क के मध्य ताप पंप से बदलें, सर्दियों में घर को गर्म करने के लिए खपत होने वाले 12,{8}} किलोवाट-घंटा में से 60% (7,200 किलोवाट-घंटा) बचाएं। वह ऊर्जा निसान लीफ को 24,000 मील चलाने के लिए पर्याप्त है
[i]रॉकी माउंटेन इंस्टीट्यूट; विश्व संसाधन संस्थान भविष्य परियोजना की उपयोगिताएँ; सीएस पिछले दो वर्षों में विभिन्न उपयोगिता सुधार प्रयासों में शामिल रहा है।
[ii] स्वेन टेस्के, "ऊर्जा क्रांति 2015: एक सतत विश्व ऊर्जा आउटलुक 2015" (ग्रीनपीस, 2015)।
[iii] कार्ल हॉस्कर एट अल., "यूएस क्लाइमेट कमिटमेंट को पूरा करना: कम कार्बन भविष्य की ओर एक 10-प्वाइंट प्लान" (वर्ल्ड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट, मई 2015)।
